{ Aktuelles 2011 }    

Von Untergangsstimmung kann man beim Stock-Car-Club Trossingen wohl kaum sprechen!

Sowohl das Teilnehmerfeld, als auch die Zuschauerzahlen, waren trotz Bruthitze am Sonntag wieder einmal mehr als imposant. Da verwundert es um so mehr, warum sich so – relativ – wenig Einheimische auf dem Gelände blicken lassen – von der Stadtverwaltung ganz zu schweigen. Aber was soll's: der Verein blickt optimistisch in die Zukunft und man muss sich zumindest in punkto Nachwuchsfahrerinnen und -fahrer hier in der Region keine Sorgen machen.

Mit gleich zwei Kinder- und Jugendklassen wurde eindrucksvoll unter Beweis gestellt, daß der Rennsport bei den Jugendlichen ganz weit oben steht. Und soll nicht nur so bleiben, sondern man möchte das auch ausbauen und die interessierten Jugendlichen können sich bei Interesse an einer Jugendgruppe hier in Trossingen unter info@scct.de informieren und melden.

Doch der Reihe nach: Auf Grund der überraschend starken Teilnahme wurde die Jugendklasse aufgeteilt in zwei Altersstufen. Von zwölf bis 16 Jahre gingen sieben Teilnehmer an den Start, von 16 bis 18 Jahre gab es dann einen zweiten Lauf mit immerhin sechs weiteren Teilnehmern.

Die Jugendlichen zeigten sehr deutlich, daß Seifenkisten-Rennen anders aussehen!

Selbst ein Überschlag blieb da im Eifer des Gefechts nicht aus. Eine wiederholte Teilnahme im Oktober ist schon fest im Programm eingeplant.

Sehr erfreulich war beim Sommer-Rennen auch die Tatsache, daß viele der alten Haudegen wieder so richtig "aufgetischt" haben und mit Top-Fahrzeugen an den Start gingen.

Allen voran natürlich Rolf Haas. Er hat den legendären Alfa 33 mit Allrad-Antrieb nahezu "rückgerüstet" und somit wieder wettbewerbsfähig gemacht. "Der ganze elektrische Krempel ist heraus geflogen" gestand Haas, der im kommenden Jahr mit "Historischer" Startnummer anrollen wird. Dann ist die Karosse des Alfa 30 Jahre alt und Haas gönnt sich den Zusatz "H" in der Startnummer. Beim Rennen konnte Haas einen guten zweiten Rang herausfahren, hinter Harald Steinert auf dem Allrad-Golf. Die überregional bekannte "Rennamazone“ Marlies Hotz brachte ihren neu aufgebauten Audi A 3 mit an den Start – in den traditionellen Rennfarben Blau-Gelb. Am Ende konnte sie mit einem dritten Rang punkten.

Ebenfalls einmal mehr als erfreulich konnte man beim Sommerrennen das Abschneiden vom Oberbaldinger Volker Schwald bezeichnen!

Sein Audi Quattro ist momentan hervorragend eingestellt und nach einem bretthart ausgetragenen Kampf mit dem Simonswälder Marco Hermann kam Schwald hinter ihm auf den zweiten Rang.

Sehr stark vertreten waren beim Sommer-Rennen auch wieder die Eigenbau-Fahrzeuge in allen Klassen!

Man hat gerade hier den Eindruck, als würden die Publikumslieblinge wie Pilze aus dem Boden schießen. Langsamfahrer haben hier keine Chance! Wenn die "Gitterrohrrahmen-Formel 1" in Trossingen Gas gibt, bebt der Boden. In der Klasse 10 hat bei den Eigenbauten der Österreicher Willi Sutter eine "Waffe" konstruiert, die auf der Teufelsgurgel durchschlagenden Erfolg hatte. Sein Hajabusa-Eigenbau fuhr der internationalen Konkurrenz auf und davon – da hatte selbst Vorjahressieger Berthold Schnee deutlich das Nachsehen.

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