Allgemeine Definition der Sportart

Bei den Auto-Cross-Rennveranstaltungen des Stock-Car-Club Trossingen handelt es sich um reglementierte Rennveranstaltungen mit eigens dafür erstellten Rennfahrzeugen, die zum Gebrauch auf öffentlichen Straßen nicht zugelassen sind und ausschließlich zur Verwendung im Motorsport zugelassen sind. Das entsprechende Reglement, das in Zusammenarbeit, mit anderen, internationalen Verbänden und Vereinen erarbeitet wurde, schreibt die genauen Technischen Mindestanforderungen vor, die ein Auto-Cross-Fahrzeug erfüllen muß. Das Reglement kann jederzeit bei den Vorständen eingesehen werden und wird jedem Teilnehmer / Fahrer ausgehändigt. Alle am Autocross teilnehmenden Fahrzeuge werden vor jeder Rennveranstaltung vom technischen Fahrzeug-Abnahme-Prüfer auf die Erfüllung der im Reglement festgehaltenen Punkte hin überprüft. Eventuelle Abweichungen während einer Rennveranstaltung sind sofort zu korrigieren und werden auf Richtigkeit vor jedem Start und bei jedem Aufenthalt der Fahrzeuge im Fahrerlager überprüft und mittels Kontrollvermerk auf dem Fahrzeug vermerkt.

Fahrzeugklassen

Über die einzelnen Rennfahrzeug-Klassen gibt das Reglement entsprechend Auskunft Grundsätzlich werden die Fahrzeugklasse in Serienfahrzeuge, Abart-Fahrzeuge und Eigenbau-Fahrzeuge unterteilt, die wiederum durch verschiedene Hubraumklassen reglementiert werden.

Rennveranstaltung

Die Rennen des Stock-Car-Club Trossingen werden auf der eigens dafür errichteten Rennstrecke "Im Teufelsgurgel" ausgetragen. Bei dieser Rennstrecke handelt es sich um eine permanente Strecke, die das ganze Jahr über existiert und ausschließlich für Freizeitveranstaltungen genutzt wird ( Vereinstreffen, Konzerte, Jugend-Zeltlager, Autorennen). Bei den Auto-Cross-Veranstaltungen handelt es sich um reglementierte Rennsport-Veranstaltungen mit entsprechend präparierten Rennfahrzeugen, die über eine bestimmte Rundendistanz auf der Rennstrecke im Teufelsgurgel ausgetragen werden. Die permanente Rennstrecke verfügt neben Sicherheits-Auslaufzonen, Leitplanken, Sperrzonen und Fahrerlager auch über einen eigens errichteten Rennturm, der den Zeitnehmern und der Rennleitung jederzeit vollständigen Überblick über die gesamte Rennstrecke gibt. Vom Rennturm aus wird das Rennen mittels Ampelanlage gestartet und beendet bzw. bei Fahrzeug-Ausfällen unterbrochen. Zur weiterer Streckensicherung sind entlang der Rennstrecke verschiedene Kontrollstände eingerichtet. Kontrollposten kontrollieren bei den Rennläufen die Strecke. Eventuell auftretende Gefahren werden durch Fahnen oder durch akustische Warnsignale angezeigt.